Amortisseur Cane Creek Double Barrel Coil IL Factory Tune Noir ( Avec Ressort )

Le DBcoil IL est l’amortisseur Coil le plus léger du marché, tout en utilisant 40-50% d’huile d’amortissement en plus par rapport aux autres amortisseurs de sa catégorie. L’amortisseur DBcoil IL est le tout premier amortisseur en ligne à double tube qui offre toutes les fonctions d’un amortisseur Coil piggyback dans un ensemble plus léger et plus élégant.

Offrant une multitude de réglages, il ravira ainsi les pilotes les plus exigeants recherchant un modèle capable d’encaisser les plus gros chocs en descente tout en maintenant une motricité efficace dans les phases d’ascension, en faisant un amortisseur parfait pour le Trail et l’Enduro.

L’huile circule en continu à travers les soupapes d’amortisseurs réglables de l’extérieur. Les amortisseurs bitubes possèdent deux chambres principales, une chambre de compression et une chambre de détente, séparées par les soupapes réglables. Le piston d’amortissement principal fait circuler l’huile d’amortissement entre les chambres de compression et de détente via les soupapes d’amortissement réglables de l’extérieur. Sur le sentier, cet acheminement de l’huile se traduit par moins d’évanouissement, plus de contrôle et une plus grande constance.

Détails : 

• Pratique : Enduro / All Mountain
• Poids : 285 g (le poids varie selon la taille)
• Amortissement : Compression et rebond indépendants Twin Tube dans deux circuits d’amortissement à haute vitesse et deux circuits à basse vitesse.
• Réglages : Réglage indépendant à 4 voies : Compression haute vitesse Compression basse vitesse Rebond haute vitesse Rebond basse vitesse Précharge du ressort
• Interrupteur de montée On/off
• Matériau de l’amortisseur : Acier 4130 trempé par induction
• Diamètre axe : 8 mm
• Finition : Anodisé et gravé au laser Interface de montage
• Interface de montage
• Douille IGUS haute performance à faible frottement Axe universel 1/2

Ajustements :

• High speed compression
• Low speed compression
• High speed rebound
• Low speed rebound
• Précontrainte du ressort
• ClimbSwitch on/off

Technologies : CLIMB SWITCH NEW INTEGRATED TOOL

Le réglage à quatre voies devient encore plus accessible grâce au nouvel outil intégré dans notre levier CS (Climb Switch).

Lorsqu’il est enclenché, l’amortissement à basse vitesse est modifié par un ensemble de « circuits de montée » internes. Nous réglons ces circuits spécifiquement pour les exigences de l’escalade hors route afin d’améliorer l’efficacité de la pédale avec moins de mouvement du châssis. Contrairement à d’autres plates-formes d’escalade, notre dispositif CS règle à la fois la compression et le rebond à basse vitesse. 

Four-Way Independent Adjustment

Le DBcoil IL offre une gamme de réglages inégalée grâce à des ajusteurs externes qui contrôlent indépendamment chaque phase de l’amortissement sans effets de croisement. La compression à haute et basse vitesse, et le rebond à haute et basse vitesse sont réglés indépendamment.

Les autres amortisseurs en ligne offrent généralement à l’utilisateur un seul réglage du rebond ou un rebond combiné à une compression limitée préréglée à basse vitesse. La facilité de réglage de l’amortisseur DBcoil IL permet au conducteur d’effectuer un changement rapide sur la piste, en augmentant le pop, la douceur ou d’autres caractéristiques pour un réglage fin personnalisé.

Double Barrel Twin Tube Technology

La technologie exclusive Twin Tube fait circuler l’huile en continu à travers le clapet d’amortissement pour obtenir un amortissement indépendant et hautement contrôlable pour les courses de compression et de détente. Cette conception unique fait circuler l’huile à travers des clapets réglables de l’extérieur au lieu du piston principal, ce qui permet une meilleure mise au point et élimine le besoin de changer les clapets internes pour obtenir un réglage correct de l’amortisseur.

PLUS D’INFORMATIONS

Caractéristiques

Blocage	Sur l’amortisseur
Entraxe / Course	210 x 50